عصر خودرو- رئیس پلیس راهنمایی رانندگی فراجا با بیان اینکه هنوز استحکام بدنه خودرو جزو استانداردهای اجباری نیست گفت: تنها راه اثبات این موضوع که آیا ورقه استفاده شده در بدنه خودروها ایمنی لازم و کافی را دارد یا نه، راه‌اندازی مرکز آزمون تصادفات است.

سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهنمایی رانندگی فراجا، با ابراز تأسف از اینکه هنوز استحکام بدنه خودرو جزو استانداردهای اجباری نیست تنها راه اثبات این موضوع که آیا ورقه استفاده شده در بدنه خودروها ایمنی لازم و کافی را دارند، راه‌اندازی مرکز آزمون تصادفات دانست.

رئیس پلیس راهنمایی رانندگی فراجا با بیان اینکه متاسفانه هنوز استحکام بدنه خودرو جزو استانداردهای اجباری نیست گفت: تنها راه اثبات این موضوع که آیا ورقه استفاده شده در بدنه خودروها ایمنی لازم و کافی را دارند یا نه، راه‌اندازی مرکز آزمون تصادفات است.

رئیس پلیس راهنمایی رانندگی فراجا با بیان اینکه متاسفانه هنوز استحکام بدنه خودرو جزو استانداردهای اجباری نیست گفت: تنها راه اثبات این موضوع که آیا ورقه استفاده شده در بدنه خودروها ایمنی لازم و کافی را دارند یا نه، راه‌اندازی مرکز آزمون تصادفات است.

رئیس پلیس راهنمایی رانندگی فراجا با بیان اینکه متاسفانه هنوز استحکام بدنه خودرو جزو استانداردهای اجباری نیست گفت: تنها راه اثبات این موضوع که آیا ورقه استفاده شده در بدنه خودروها ایمنی لازم و کافی را دارند یا نه، راه‌اندازی مرکز آزمون تصادفات است.

رکنا اقتصادی: بی کیفیتی خودروهای ایرانی، مونتاژی و حتی وارداتی ها مسئله ای است که نه تنها مال مردم بلکه جان مردم را نیز هدف قرار داده است. خودروهایی که کیفیت آنها بدون تست تصادف و استانداردهای جهانی روز به روز پایین می آید و در چنین شرایطی لزوم مرکز مستقل و بی طرف تست تصادف و آزمون های کیفی خودرو زیر …

رئیس پلیس راهور فراجا از افتتاح مرکز آزمون تصادفات تا پایان شهریورماه ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: بدنه خودرو باید از جان سرنشینان در تصادفات حفاظت کند.

رئیس پلیس راهور فراجا گفت: اگر خودرویی نتواند در هنگام وقوع تصادف از جان راننده و سرنشینان آن حفاظت کند، نشان دهنده کیفیت پایین خودرو بوده و نمی‌توان نام یک خودروی ایمن را بر روی آن گذاشت.